Štvrtá generácia modelu Discovery pôsobí ťažkopádne, ale v skutočnosti sa na ceste lepšie ovláda. Jazdné vlastnosti v teréne sú tradične doménou značky.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Na brzdových kotúčoch tisíce kilometrov nepoznať, zhoršila sa iba súmernosť účinku predných bŕzd. Komfortné doplnky elektroniky nie vždy uľahčujú život.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Neverte všetkému, čo sa hovorí. Napríklad, že auto s pohonom všetkých kolies je raz tak rýchlejšie na snehu ako s jednou poháňanou nápravou. Rozdiely sú, ale nie až také veľké. Vyskúšali sme jedno a to isté auto s…
Rastislav Chvála
Jazdné vlastnosti nového modelu Škodovky vyprovokovali k úplnému vypnutiu elektronickej kontroly stability. Yeti sa bez zásahu elektroniky ľahko a bezpečne ovláda.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
V spomienkovom videu na tohtoročnú sezónu predstavujeme pretekárske Mitsubishi EVO IX a odhaľujeme základ jeho spoľahlivosti. Súťažné auto prišlo do cieľa každého preteku.Redakcia SME
Medzi skalami, pod vysokými bralami a nad hlbokými dolinami sa tiahne jedna z najkrajších, ale žiaľ preťažených ciest. Je tu krásne na jar, v lete, na jeseň, aj v nepodarenej zime.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Pred rýchlou jazdou na okruhu sme si nechali vysvetliť podrobnosti o športovom Nissane GTR. Ivan Ondroušek z Martina rozpráva ako auto funguje, ale tiež ako často musí ísť do servisu.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Vrcholom nášho motoristického roka bol test športového modelu Nissan GTR na Slovakia Ringu. Vďaka palubnému počítaču môžete sledovať dosahované rýchlosti a bočné preťaženie.
Rastislav Chvála
Zvuk pri radení je výborný, ale prevodovka aj v manuálnom režime radí podľa seba. Bežne to neprekáža. Na pretekárskom okruhu Slovakia Ring áno.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Venga s dobre navrhnutou zadnou časťou a kufrom s dvojitým dnom je v skutočnosti väčšia ako vyzerá. Benzínové motory sú zasa na papieri silnejšie než v skutočnosti.
Rastislav Chvála a 1 ďalší
Seriál AutoSlalom sa vrátil nielen na svoje rodné miesto, ale i na rodnú trať. V Paddocku pod Pezinskou babou sa to všetko na jeseň v roku 2006 začalo. Pôvodná trať sa na veľké prekvapenie organizátorov páči…Redakcia SME
Konečne sme šoférovali novinku, ktorá priťahuje pohľady každým detailom. V dizajne a materiáloch je to revolúcia. Jazdí ako tradičný Citroen, iba možno o niečo tichšie ako predchodca.
Rastislav Chvála