Na východnom Slovensku sa skončila elektrifikácia a modernizácia 21,5 kilometra dlhej železničnej trate, ktorú zabezpečilo dvojčlenné konzorcium zložené zo spoločnosti Eltra z českej skupiny EP Industries a TSS Grade.
Hodnota zákazky v priebehu prác postupne stúpla oproti pôvodnému kontraktu o 13,6 percenta na 66,8 milióna eur.
Novo elektrifikovaná trať medzi dedinou Haniska pri Košiciach a Moldavou nad Bodvou umožní podľa Železníc Slovenskej republiky vyššiu rýchlosť vlakov, a to do sto kilometrov za hodinu.
"Elektrifikácia tejto trasy je dôležitým krokom k modernizácii našej železničnej siete. Nielenže sa zvýši efektivita a bezpečnosť dopravy, ale vďaka prácam sa zlepšia podmienky aj pre nákladnú dopravu," uviedol generálny riaditeľ ŽSR Alexander Sako.
Práce na elektrifikácii trate, jej modernizácii i rekonštrukcii zabezpečovacej techniky a modernizácii stanice a zastávok sa začali v roku 2021.
Železnice tvrdia, že projekt poznačili problémy s dodávkami materiálu i nálezy streliva ešte z čias vojny. To si podľa správcu železničnej infraštruktúry vyžiadalo tiež predĺženie lehoty výstavby.
Zákazka bola z 85-tich percent financovaná z Európskej únie, zvyšných 15 percent bolo zo štátneho rozpočtu.
