Nami skúšaný model Evoque SD4 vo farbe Zanzibar mal deväťstupňovú prevodovku a tiež nový systém Torque Vectoring na zadnej náprave.
Vďaka prepracovanému pohonu všetkých kolies a schopnosti smerovať viac krútiaceho momentu na vonkajšie koleso má Evoque podstatne lepšie správanie na klzkom povrchu.
Vo videu uvidíte obrovský rozdiel v správaní na ľade oproti doterajšiemu modelu, ktorý trpel nedotáčavým správaním. Prvý verzia Evoque v našich testoch vynikala trakciou v teréne a dobrým správaním v miernych zákrutách.
Pri skúškach na ľade sme však kritizovali neschopnosť auta prudko zatočiť. Zrejme o tom vedela aj automobilka a pomocou Torque Vectoring vylepšila všetky verzie Evoque.
