BREZNO. O správnom držaní volantu a vhodnom posede šoféra počujeme z každej strany a určite to netreba podceňovať. Väčšina absolventov autoškôl však bezdôvodne prudko myká volantom uprostred zákruty.
Tento naoko nevinný zlozvyk trhaného pootáčania volantu sa môže jedného dňa vypomstiť. Stačí mokrá alebo zasnežená cesta.
Zradnosť nerovnomerného pohybu volantom je v koncentrovaní bočného zrýchlenia do jedného bodu zákruty. Vtedy prudko stúpne bočné preťaženie a v prípade nepriaznivej zhody okolností môže prejsť až za hranicu priľnavosti pneumatík.
Dôkazom sú drifteri alebo aj rely jazdci, ktorí na navodenie úmyselného šmyku potrebujú auto "nahodiť" myknutím volantu.
Naopak každý profesionál okruhovej jazdy učí v prvom rade plynulé narábanie volantom v celom priebehu zákruty, aby šofér dosiahol dobrý čas aj stabilitu auta. Presne takto by to malo fungovať aj pri bežnej jazde.
Video trochu prehnane ukazuje, ako pôsobí nerovnomerné točenie volantom na fyziku auta.
