SME
Utorok, 20. október, 2020 | Meniny má VendelínKrížovkyKrížovky

Chválov test

Rasťo Chvála a jeho kolegovia testujú krásne autá. Zážitok je viac ako len suché informácie.

Ženeva: Slovenský Peugeot 208 zaujal

Nové malé auto od Peugeotu sa na autosalóne teší veľkej pozornosti, lebo je skrátka iné než konkurenti.

ŽENEVA. Francúzi vedia prekvapiť. Tentokrát upútali tým, že pomerne radikálne „osekali“ rozmery svojho zástupcu medzi malými autami. Peugeot 208 je o 70 mm kratší (3960 mm) a o 10 mm nižší (1460 mm) než staršia 207-čka. Konštruktéri šetrili nielen milimetrami, ale aj kilogramami. Novinka je v priemere o 110 kg ľahšia ako jeho predchodca, čo má kladne ovplyvniť jazdné vlastnosti. Základná verzia vraj váži iba 975 kg.

Napriek menším vonkajším rozmerom, technici sľubovali viac priestoru v kabíne. Realita je trochu iná. Kým vpredu sme narazili na dostatok miesta a netradičný kokpit s výborným malým volantom a ďaleko dopredu posunutým prístrovým panelom, vzadu panujú podstatne stiesnenejšie podmienky. Kufor v základnom usporiadaní pojme o 15 litrov viac než doteraz. Jeho základný objem dosahuje 285 l.

Z palety poháňacích jednotiek sú najzaujímavejšie nové benzínové trojvalce. Ich označenia 1,0 VTi a 1,2 VTi naznačujú, že sa zatiaľ dočkáme iba atmosférických verzií. Štyri z piatich vznetových motorizácií budú štandardne doplnené o systém štart/stop.

Najúspornejší Peugeot 208 dosiahne priemernú spotrebu paliva 3,4 l/100 km a vyprodukuje emisie CO2 87 g/km. Francúzi jedným dychom dodávajú, že žiadny z agregátov nevypustí v priemere do ovzdušia viac ako 99 gramov CO2 na kilometer.

Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu
Skryť Vypnúť reklamu

Relácia: Chválov test

Prečítajte si aj ďalšie články k téme

TOP videá