MNÍCHOV.Napriek technologickému rastu, inej stratégii, podstatne nižšej spotrebe a globalizácii techniky , si šestkové kupé zachováva pôvodný šarm a noblesu ktorá patrila predchodcom.
Pri pohľade na novinku s výrazne čistejšími líniami vyzerá minulá generácia ako dizajnový omyl. Najmä zadná časť, ktorá sa vymykala tradícii BMW a pripomínala skôr nabúrané Porsche.
Ak dnes neviete, či sedíte v sedmičke, päťke alebo novom X3, jasne rozoznáte , že sedíte v BMW radu 6. Popri 2+2 miestnom usporiadaní ostalo miesto na batožinový priestor objemu 460 litrov.
Keď už kupé 640i váži 1660 kilogramov, tak nech má aspoň poriadny batožinový priestor . Komu to postava dovolí, môže si užiť korýtkové sedadlá vzadu s masívnou konzolou medzi pasažiermi . Napokon šestkové kupé je ako každé BMW tohto druhu, zrodené pre šoféra, poťažmo spolujazdca.
Pocitový nárast priestoru oproti predchodcovi zrejme spôsobil vyše sedem centimetrový nárast celkovej dĺžky a hlavne predĺženie rázvoru o neuveriteľných 75 milimetrov. Aj bez upozornenia automobilky bystré oko vidí, že cupé je ako kedysi dlhé nízke a široké.
Autor: BMW
