MONTE CARLO, SOSPEL. Po skúsenostiach s Audi S3 sme mali obavy, či ešte ostrejšia verzia RS 3 nebude len autom pre milovníkov zrýchlenia na diaľnici. Papierové údaje o motore s výkonom až 340 koní a zrýchlení z 0 na 100 km/h za 4,6 sekundy tomu nasvedčovali.
Na druhej strane Audi predviedlo svoj model v okolí Monte Carla a na triatiach legendárnej rely, kde začala automobilka žať úspechy s Modelom Audi S1. Vtedy mal na tom zásluhu pohon všetkých kolies a tiež päťvalcový turbomotor.
Päťvalec s krútiacom momentom 450 Nm má pod kapotou aj nové Audi RS 3. Jazda novinky nemá s modelmi A3 takmer nič spoločné. Obrovské, takmer preteárske brzdy sa po pár ostrých spomaleniach iba dostávajú k chuti a dvospojková prevodovka S tronic v manuálnom režime nepreradí svojvoľne, ale počká na pokyn vodiča.
Aj stabilizačný systém ESP sa dá konečne vypnúť úplne. Jedine nám nepasoval tvar športových sedaiel, ktoré sú aj v tomto aute za príplatok. Na zákalde prvých kilometrov si myslíme, že Audi nepostavilo iba rýchle kompaktné auto, ale aj vďaka kevlarovým blatníkom a iným prvkom, je to športové Audi. Možno aj najšportovejší kompakt.
